哈弗m6，哈弗m6plus自动挡落地多少钱？

本篇文章跟大家探讨下哈弗m6，以及哈弗m6plus自动挡落地多少钱对应的知识信息，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站以备日后需要哇。

本文快速导读目录：

• 1、哈弗M6这车到底怎么样？有什么优缺点？
• 2、买了哈弗M6为什么会后悔?
• 3、哈弗h6与m6有什么区别？
• 4、哈弗m6质量怎么样？性价比呢？
• 5、哈弗m6值不值得购买？

哈弗M6这车到底怎么样？有什么优缺点？

哈弗M6到底车怎么样？作为一名开了三年五万六千公里的哈弗M6车主，我觉得我还是有一定发言权的。

我是2018年买的哈弗M6，手动精英款。在此之前这款车的售价一直是8万多，说起来也是缘分，当时我的老爷车老捷达已经十年了，20万公里的老车虽然动力依旧强劲，但是层出不穷的小毛病让我郁闷不已，启动马达，开关，继电器，各种出问题，而由于自己是做苗木生意的，需要到处跑，还要经常拉一些树苗，老捷达虽然走烂路挺好，但是空间实在是太小了，再加上担心把我扔到路上，所以需要换一辆SUV开。

皮卡受限于年检和部分城市限行，不在选择范围之内，手上资金又不是很充裕，当时的预算是十万以内的SUV车型，而且个人比较喜欢手动挡，一个是便于操控，另一个老婆要学车，想要买一台手动挡让她练手，这个价位又满足自身需求的车型当时并不是很多，先后看了长安CS55，启辰T70,比亚迪宋，宋max，最后初步选定的是比亚迪宋手动，裸车是8.9万，我记得在汽车城附近转悠了三天吧，基本上已经确定是买比亚迪了。宝骏因为之前我经常开510，嫌他太肉，没有考虑。

长城最早并没有在我的选择范围之内，当时网上能够筛选之后，能够查到的车型是哈弗H2S和哈弗H6，H2S小了点，并且没有手动挡，H6落地十万多了，超出了预算，所以并没有考虑过哈弗。也是缘分吧，转完决定买比亚迪之后正好是午饭时间，想着吃完饭回家再查查论坛，然后问一下老家一个刚买了不到一年比亚迪宋的弟弟，看看这个车到底怎么样，就从比亚迪店里出来了，老婆说来都来了，去看看一个朋友介绍的斯柯达的一款车吧，我们就去了，果不其然，超出了预算，转了一圈就出门走了，对面刚好是哈弗4S店，老婆说进去玩玩呗，我们就进去了，一进门，销售人员还是比较热情的，一个小伙儿接待了我们，儿子渴了，老婆带着他上二楼喝果汁，走到楼梯看见了展厅里的M6，老婆一眼相中了它的悬浮式车顶，上楼之前告诉我，就问问那个车！

看了看内饰，塑料感挺强但是也不丑，说实话我对于外观无感，但是空间确实不小，后排包括后备箱空间我都比较中意，看完随口问了一下手动挡的价格，小伙儿告诉我9.5万裸车，果然还是有些超预算，然后他第二句就是，这个车厂家直降2.4万，手动精英裸车7.1万。当时我就蒙圈了，带侧气囊，天窗，定速巡航，后排空调，倒车影像，雷达，无钥匙进入，4650的车长，才7.1万的价格，落地也就是八万多一点，简直不要太爽！

反复确定价格之后，我心动了，回家查了半天论坛，有人说耗油高，有人说发动机漏油，最后我还是被这个车的价格打动了，原先预算裸车8.9万，现在落地也到不了这个数，有空间有颜值，就算油耗高，生出来近两万块了，我觉得完全在接受范围之内，于是一天之后我就去4S店交了定金，不过没有现车，因为降价，泰安车比较少，要等，一直等到过完十一，4S店给我打电话去取车，我才得以坐上心爱的座驾，据说当时是降价之后泰安的第一批新车，不知道是不是真的，但是放在门口确实有好多人问我。

到现在已经开了快三年了，历程是五万六，说一下这一段时间的感受吧。

外观内饰就不多说了，这玩意儿萝卜白菜各有所爱，有人说好看有人说丑，反正我觉得还不错，尤其是车身侧面比较漂亮，现在出的2021款我就觉得丑，没了悬浮式车顶，又加了贯穿式尾灯，没有原来的苗条了。中控全是硬塑料，不过方向盘和座椅都是仿皮的，座椅很软，底盘调教不错，过个减速带什么的没有太大颠簸，至少比比亚迪宋舒服，比后来买的风骏7更是强的不止一点半点。空间是真舒服，后排坐三个人一点也不挤，后备箱拉点树苗简直不要太爽。

驾驶感受，手动挡的变速箱说实话，跟原来我的老捷达没法比，换挡没有那么流畅顺滑，提速确实也肉，自从换车之后老婆都说已经很少感受到推背感了，不过不管是市区通勤还是高速路超车，动力也足够用，三档不行就用二档，转速到2500转以后动力还是很足的，低转速扭矩差强人意，比起我的老捷达和风骏7都差很多，以前怠速能上的坎儿，这个车需要加点油门，SUV的缺点就是转弯侧倾，再加上这个车减震比较软，所以高速转弯肯定是不舒服，不过总体而言还是不错的，开着比较舒服。

油耗，相信是大家最关心的问题，哈弗群里有个妹子开的是自动挡M6，她说她的车油耗在13左右，比较费油，我一个是开车时间比较长，再一个是手动挡，而且多数跑的是乡镇道路，目前油耗稳定在8.2上下，一箱油50升能跑至少600公里，春秋季节最省油，现在一箱油能跑680公里，冬天要少90公里，夏天开空调油耗在9.3左右，平均油耗算8.2应该不算是过分，反正不超过9个油，一个1.6吨1.5T的SUV到这个油耗我已经很满意了，开惯了轿车之后发现这个车高速路反而要费油，可能因为我总是卡着最高限速开，高速上油耗要到接近9个油，感觉这个车最省油的平均时速应该是在60到90之间。

并不一定慢了就省油，我起步也是很快的，但是到了限速就开始稳住油门开，我弟的宝马530他开的时候表显10.5，我开则显示9.4左右，极限状态能到8.9，当然是表显，不过这也说明，开车的人对于油耗是有极大影响的。通过性也不错，一般的坑坑洼洼的路基本都不需要刻意减速，不必担心磕碰底盘，当然别想跟四驱越野比，上次我去粥顶山遇到小路堵死，从旁边土路开过去也是胆战心惊，打着滑上来的，旁边一起来的FJ如履平地，这个羡慕不来，毕竟是城市SUV，别苛求越野，马路牙子挡不住就已经是很好的事儿了。

到底什么才是质量过硬呢？我也不知道该怎么说，先说结不结实吧，这个车买回来遭遇过两次追尾，一次是去年五一在去日照的高速上，堵车被一个女司机撞了右后侧，排气管头上弯了下去，右下方的保险杠凹陷了一块，她的是一辆轿车，时间长了什么车我记不清了，反正左前大灯碎了，水箱漏了，我找了个修理厂拿撬棍把排气管掰了一下，完全没影响。另一次是今年大年初二，被一个走神儿了的迈腾追尾了，当时把我撞出去得有两三米，后门有些变形，保险杠坏了，雷达凹了进去但是没坏，一个雾灯坏了，估计这哥们儿时速得有60左右，基本上没刹车，我后背被顶得难受了得有十几分钟。这一次是有照片的，至于迈腾怎么样了，在下面，大家自己看。

三大件的话，因为才三年，目前也没有传说中的漏油，也没有别的什么问题，方向盘按键因为有一次洗车喷了什么油，可能渗进去了一点，有一段时间有俩按键容易串键，不过后来自己好了。我也不知道现在国产车到底能开几年不坏，不过个人觉得，即使开到六七年除了大毛病也不亏，谁让它便宜呢！

总结一下我对这辆车的评价吧，我觉得这辆车最大的优点就是性价比，裸车7万1，车长4650，宽1830，高好像是一米七多一点具体多少我忘了，空间动力足够，你还想怎么样？不过个人建议，如果是经常跑市区通勤，还是选轿车的好，不管怎么说油耗是要比轿车高的，停车也不太方便。像我这种常年跑乡镇土路，又要拉些货的，又不太在意面子的，强烈建议选择这款车。顺便吐槽一下，后排座不能完全放平是个不好的地儿，虽然不太影响装东西的能力，但是放不下床垫儿，有些事情不是很舒服，嘿嘿！

买了哈弗M6为什么会后悔?

可能是有些人觉得比较耗油吧。

油耗哈弗m6，相信是大家最关心的问题哈弗m6，哈弗群里有个妹子开的是自动挡M6，她说她的车油耗在13左右，比较费油，哈弗m6我一个是开车时间比较长，再一个是手动挡，而且多数跑的是乡镇道路，目前油耗稳定在8.2上下，一箱油50升能跑至少600公里，春秋季节最省油。

现在一箱油能跑680公里，冬天要少90公里，夏天开空调油耗在9.3左右，平均油耗算8.2应该不算是过分，反正不超过9个油，一个1.6吨1.5T的SUV到这个油耗我已经很满意了，开惯了轿车之后发现这个车高速路反而要费油。

可能因为我总是卡着最高限速开，高速上油耗要到接近9个油，感觉这个车最省油的平均时速应该是在60到90之间。

哈弗M6具有简洁、精致、安全的特点，性价比不错，值得购买。

哈弗M6于2017年7月21日上市，该车将推出搭载1.5T发动机的5种配置车型，由国际化设计团队设计，在“简洁、精致、安全”的造型设计前提下，展现出其时尚的一面。2019年7月10日，长城汽车官方宣布2019款哈弗M6正式上市，动力系统满足国五和国六排放标准。

动力方面，哈弗M6继续搭载与老款H6车型相同的1.5T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。悬架方面，该车使用了前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的结构形式，发动机装配有智能起停系统能可帮助节省燃油并减少二氧化碳排放。

哈弗h6与m6有什么区别？

哈弗h6与m6有什么区别？众所周知，老款哈弗H6对于哈弗来说是绝对的顶梁柱，换代后的H6基本上延续了老款的销量表现，而老款H6，也出了经典版和基于老款H6打造的M6。

先来说说他与老款H6不同的地方以及特点吧，毕竟M6与老款H6在驾乘方面并不会有太大差别。

M6相比老款H6来说，外观会有一定的改变，车头变得更加凶狠，中网这个造型还挺夸张的。

空间在同价位的依然是M6一个比较突出的优势，不管是乘坐还是后备箱空间，都比较宽裕

新款哈弗H6换装了长城4B15B型1.5T，这台机器采用了CVVL气门升程连续可调、垂直喷油嘴高压缸内直喷以及缸盖集成排气歧管等先进技术。通过这些技术实现了124kw/285N·m的高性能，自此H6也算“脱胎换骨”了。不过直喷发动机的制造成本还是会高很多，所以H6即使有优惠也无法达到很低的价格，但是哈弗SUV又需要一台入门级SUV抢占市场，于是就出现了M6。

哈弗M6装备的发动机为4G15B型1.5T，也就是老款H6的同款发动机，级别低于新款H6。不过变速箱倒是没有降级，手动挡为6MT，自动挡是长城汽车研发的DCT450型7挡湿式双离合，可承受最大输入扭矩为450N·m，传动效率高达95%；仅论参数DCT450已经很牛了，实际体验也做到了DCT变速箱中的中等偏上标准（综合合资车对比）。那么在变速箱相同的前提下，哈弗M6则可以理解为H6的“低功率”版。

总体来说，M6与老款的H6车型在驾乘感受上基本一致，外观稍作改动以后增加了一定的新鲜感，在7万~10万这个区间的SUV里，M6的大空间以及配置还是能吸引到一定的小伙伴们的。

哈弗m6质量怎么样？性价比呢？

哈弗m6质量怎么样哈弗m6？性价比呢？

【最满意】

选这款车是因为价格便宜哈弗m6，路上开的人也多，可以说是全民车型。同等价位也有长安，但一看到长安，我就想起了面包车，车标也不好看。长城，比意是老品牌，小时候就看到了长城皮卡 所以长城肯定是很有实力的。飞机档，操作方便;可以语音唤醒的大屏，控制空调、设置导航、音乐、电话。尾灯连起来了，漂亮;前后空间都大，我180CM的个头坐里面完全无压力;后备箱门感应钥匙靠近就能打开，非常方便。总体来说性价比还是蛮高的。柳岩代言的，的确大!

【最不满意】

1，前脸进气网格，实在是不好看，没有横条的好看。2，低配，前面摄像头也没了。3，座椅上下调节手动的，往上一搬一落，一搬—落就上升了，一开始以为电动的，往上搬—下，没反应，以为坏了呢，长期摸索后发现必须一上一下才行，但上升行程太短了。基本上下没变化。4，这个门是有问题的，关门需要用点力才行，否则关不上。而且门拉手很软，会变形，以后容易坏。5，方向盘确实有点重，还行吧。6，刹车很软。7，高速上115-118码时显示D6档，120码才会显示D7，所以D7没有完全发挥出来，没有调好吧。8，油耗9.1-9.2，这与驾驶习惯也有关系。我能接受的。 9，左右反光镜不能自动折叠，这个有点LOW。总体来说满意，外观漂亮，加速还不错，屏幕很大，科技感十足，一看就是最新款，尾灯连起来确实比老款好看多了。

【空间】

后备箱很大，前后排空间也大。车子看起来也很大

☆ 空间设计亮点∶大屏幕，操作方便，可以语音。副驾驶座椅也可以前进调节。后面有空调出风口。后排座位可以翻起，偶尔拉点货没问题的。

【动力】

起步还行，只要肯给油，甩的五菱远远的。狂踩油门，也会有推背感的。不过建议起步时油门踩一下再松—下重踩，否则转速很高才会自动换挡。毕10W的车，不能当B M W来操控

【操控】

操控起来方便，一键启动，雨刮、灯光使用起来还是很方便的，方向盘行驶中也比较稳。换挡方便的，D档N档可自由切换，不需要按一下左边的按钮。挂R档必须按—下左边的按钮。停车熄火前挂 N档然后按一下P档按钮，自动会启用电子刹车。否则N档手动按电子刹车，不按P档熄火的话，中控大屏幕会一直亮着。

【油耗】

油耗8.5-9.2之间，与驾驶习惯有关系。我可以接豪这个油耗，还行。邮箱55L，加满能跑五百多公里

【舒适性】

空间大，做起来舒服。开起来还是挺柔和的

☆ 后座空调出风口∶设计的好，后面空调出风口很给力

【外观】

前脸一般般，尾部还不错。尾灯两侧连起来了，比老款好看多了，显得高大上

【内饰】

内饰还不错，大屏。中控好看的。我选的低配，织物的座椅，还能接受吧，—分钱一分货。送的脚垫也不错，织物的。

【性价比】

性价比高的，便宜，划算，又不失颜面。柳岩代言的，大!【为什么选择这款车】

长安，听起来就是面包车。哈弗，全民品牌。以前造皮卡的，底子厚，有实力。选哈弗，便宜，又不失面子!

哈弗m6值不值得购买？

哈弗m6值得购买。

哈弗M6为哈弗品牌旗下的紧凑型SUV，定位超值家用。

哈弗M6延续了哈弗家族的经典造型设计，以“简洁、实用”理念设计的展翼式中控台，与经典的三幅多功能方向盘完美匹配，智能化组合仪表搭配8英寸液晶中控显示屏，各项功能操作触手可及，体现人性化关怀。

新车由国际化团队设计，繁星点缀式中网，鹰眼式前大灯展现了锐意进取的姿态，贯穿式下格栅拉伸视觉宽度，更富张力，整体造型更加时尚、大气。

外观方面，外观很适合年轻人，蜂窝式的前脸，运动感很强，车型线条完美，后尾感觉圆润，前后灯设计很有品味。

动力方面，这台车配备的是一台1 5T的涡轮增压发动机与七档双离合变速箱，动力的输出和传导方面还是很顺畅的，换挡速度非常快，骑车动力也很足，加速效果更是没得说，总之，动力方面是相当完美的，作为一台家用的SUV是无可挑剔的。

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